Mini model Škoda Citigo ještě letos

Designerům se podařilo vtisknout vozu výrazný vzhled a na první pohled je vidět, že novinka patří do portfolia Škody. Nechybí lamelová maska chladiče lemovaná chromovaným rámečkem a zajímavě tvarované světlomety s typickou tváří značky Škoda. S délkou 3,56 metru, šířkou 1,65 metru a výškou 1,48 metru patří Citigo mezi nejkompaktnější vozy nabízené v tomto segmentu. Rozvor dosahuje hodnoty 2420 mm a je stejný jako u Volkswagenu up!. Objem zavazadlového prostoru činí 251 litrů, přičemž sklopením opěradel zadních sedadel vzroste tento objem na 951 litrů. Na čtrnáctipalcových kolech budou obuty pneumatiky 165/70 R14 a rezervní kolo bude plnohodnotné. Pohotovostní hmotnost modelu Citigo je na chlup stejná jako u sesterského modelu VW up! (bez řidiče 854 kg).

Zacíleno na mladé
S modelem Citigo chce mladoboleslavská automobilka zacílit na mladé řidiče, mladé rodiny, které potřebují druhý nebo třetí vůz do rodiny a tzv. „best agers“. Podle zástupců Škody se jedná o zákazníky, kteří myslí na náklady, mají k autu spíše racionální vztah a na straně druhé vyžadují kvalitu, praktičnost, odpovídající design a bezpečnost. Pro tyto skupiny zákazníků neměla Škoda dosud v segmentu malých vozů adekvátní nabídku. Prof. Vahland: „Sledujeme rostoucí poptávku po malých automobilech s nízkou spotřebou, atraktivní cenou a příznivými provozními náklady. Tomuto vývoji jde Škoda vstříc novým malým vozem. Ten otevírá novou vstupní bránu do světa značky Škoda a zaujme spoustu zákazníků především na našich evropských trzích.“

Bezpečnost
Poprvé je ve voze značky Škoda použit boční airbag Head-Thorax s funkcí ochrany hlavy pro řidiče a spolujezdce, který spolu s dalšími prvky tvoří ve své třídě příkladný bezpečnostní paket. Aktivní bezpečnost podstatně zlepšuje také nový brzdový asistent „City Safe Drive“. Systém se automaticky aktivuje při rychlostech pod 30 km/h a laserovým senzorem registruje nebezpečí kolize. Citigo je společně s modelem up! aktuálně jediným vozem v segmentu malých vozů s funkcí nouzového brzdění.

Tříválec v hlaví roli
O pohon modelu Citigo se budou starat dva nové tříválce o objemu jednoho litru spojené nejdříve s manuální pětirychlostní převodovkou. První pohonná jednotka bude naladěna na maximální výkon 44 kW, přičemž druhá na 55 kW. Maximální rychlost u slabší verze je 160 km/h, u silnější 171 km/h. Stovku zvládne Citigo za 14,4 s, resp. za 13,2 s. Časem je nutné také počítat s úspornou variantou Green tec, která podle tvrzení automobilky dokáže jezdit v kombinovaném cyklu za 4,2 l/100 km, resp. 4,3l/100 km. Emise dosahují hodnot 97 resp. 99 g CO2 na km. Spotřeba a emise činí u 44 kW motoru 4,5 l/100 km, 105 g CO2 na km. Motor o výkonu 55 kW spotřebuje 4,7 l/100 km a vypouští 108 g CO2 na km. Časem také můžeme očekávat spalování alternativních paliv, např. v podobě CNG. V roce 2012 se také podle všeho objeví pětistupňová automatizovaná převodovka.

Již v listopadu
V českých showroomech se objeví nový model ve třídveřové verzi již během listopadu 2011, přičemž zbytek Evropy se dočká nového modelu až v létě 2012. Pětidveřová verze se k zákazníkům dostane během roku 2012 (podle všeho nejspíše v červnu). Model Citigo bude sjíždět z výrobních pásů bratislavského závodu. V závislosti na požadavcích jednotlivých trhů budou na výběr až čtyři varianty výbavy: Easy, Active, Ambition a Elegance. Cena nového modelu není známa, můžeme však předpokládat, že základní verze bude startovat na cenovce 179.900 Kč až 189.900 Kč. V každém případě bude cena modelu Citigo nižší než v případě prémiově pojatého Volkswagenu up!.