Nový Hyundai H-1 má velké ambice
Nová generace lehkého užitkového vozu Hyundai H-1 vstoupila na český trh a má velkou šanci mezi zavedenou evropskou konkurencí uspět.
DELŠÍ, ŠIRŠÍ, VYŠŠÍ
Aby také ne. Atraktivní design jednoprostorové karoserie H-1 s dvojicí bočních posuvných dveří, rozměrnou maskou a s velkými vertikálně orientovanými světlomety či výraznými prolisy nad koly výrazně převyšuje předešlé provedení. Navíc tato novinka značky Hyundai, jež se evropské veřejnosti představila na amsterodamské výstavě European Road Transport Show 2007, povyrostla do všech směrů. Díky délce 5125 mm, šírce 1920 mm, výšce 1925 mm (užitková verze je o 10 mm vyšší) a rozvoru 3200 mm zaručuje dostatečně prostornou kabinu pro osm cestujících, nebo pro přepravovaný náklad.
TŘI PROVEDENÍ
Nová H-1 přichází ve třech provedeních. První dvě jsou užitková s jednou či dvěma řadami sedadel, které nabízejí objem nákladového prostoru 4310 litrů, resp. 2500 l, a užitné zatížení pohybující se podle výbavy kolem jedné tuny. My jsme měli možnost vyzkoušet třetí (osobní) verzi se třemi řadami pohodlných sedadel.
VÝRAZNÉ ZMĚNY V INTERIÉRU
Kompletně přepracovaný vnitřek působí útulně a vévodí mu moderně střižená palubní deska s řadicí pákou na středovém panelu, kvalitní materiály a příkladné zpracování. Interiér nabízí také nespočet praktických odkládacích přihrádek (dvě schránky před spolujezdcem), samostatné vytápění přední i zadní části vozu a celou řadu dalších komfortních prvků, včetně litých kol. Pro snadnější nastupování na zadní sedadla, za nimiž se nachází dostatečně velký zavazadelník s objemem 850 l, je druhá řada posuvná.
ZAJÍMAVÁ KOMBINOVANÁ SPOTŘEBA!
Pro pohon nového Hyundaie H-1 byl vybrán nový řadový čtyřválcový turbodiesel 2,5 CRDi VGT s přímým vysokotlakým vstřikováním nafty common rail a variabilní geometrií lopatek turbodmychadla, jenž disponuje výkonem 125 kW (170 k) při 3800 ot.min-1 a maximálním točivým momentem 392 Nm při 2000 ot.min-1. Agregát je výborně odhlučněný a pozvolný zátah od nižších otáček příjemný. Hyundai H-1 s ním jede až 180 km/h. Kombinovaná spotřeba přitom činí 8,5 l nafty na 100 km a nádrž na 75 l zajišťuje velmi dobrý dojezd. Při krátkém svezení jsme měli možnost ocenit také změny na podvozku, zvyšující pohodlí cestování, nebo poloměr otáčení 5,6 m, zlepšující manipulaci s vozem v městském provozu.
Nový Hyundai H-1 přichází na český trh právě v těchto dnech.
Nabídka vozidel na prodej
Zobrazit více vozidelHyundai Tucson 1.6 T-GDI/110kW N-Line 4x2
Hyundai ix35 2,0 CRDI,135kW,4x4,po servi.,S
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4X4 100kW XPOSSIBLE
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější články
Sportovní Škoda Kodiaq RS je tady. Benzínový dvoulitr, výkon 265 koní a pohon všech kol
Čtyřválec 2,0 TSI v novém modelu Kodiaq RS dostal o 20 koní více než u předchůdce. Maximální točivý moment činí 400 Nm. ...
Spojením sil vzniklo módní dílo Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition
Když chcete šikovný malý elektromobil do města a nechcete slevit z vyjímečného stylu ...
Na český trh vstupují další čínské automobilky. Jejich modely zaznamenaly úspěch v Polsku
Omoda bude prodávat model Omoda 5 s motorem 1.6 Turbo nebo čistě elektrickou verzi. Model Jaecco 7 bude 4,5 metru dlouhé ...
Nejčtenější články měsíce
Tipy z autobazarů
Škoda Yeti
Rok výroby 2013
Audi A6
Rok výroby 2019
Ford Ranger
Rok výroby 2013
Škoda Octavia
Rok výroby 2019