Honda Type R zná svou českou cenu, v prodeji od 859 900 Kč

Nový model Type R bude nabízen v pěti výrazných barvách: bílé Championship White, černé perleťové Crystal Black, metalické Polished Metal, modré metalické Brilliant Sporty Blue a červené Milano Red.

Jedinou položkou volitelné výbavy – kromě výběru barvy – bude GT paket, jenž bude dostupný za příplatek 70 000 Kč. GT paket doplní exteriér nového modelu o charakteristické červené prvky na spoilerech, které zdůrazní celkový vizuální dojem. Součástí paketu je také celá řada praktických doplňků, jako jsou přední a zadní parkovací čidla, automatické spínání světel při setmění, dešťový senzor pro automatickou aktivaci stěračů či elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka.



Posádce GT paket přináší satelitní navigační systém Garmin (včetně bezplatné aktualizace map po dobu pěti let) integrovaný do standardně dodávaného multimediálního systému Honda Connect, vylepšený audiosystém s výkonem 320 W, automatickou dvouzónovou klimatizaci a červené ambientní osvětlení.

Širokou bezpečnostní výbavu standardní verze modelu Civic Type R lze pomocí GT paketu rozšířit o Pokročilý systém podpory řízení Honda (ADAS). Tento systém zahrnuje celou řadu bezpečnostních technologií včetně varování před čelní srážkou, varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek, automatického přepínání dálkových světel, detekce objektů v mrtvém úhlu a asistenta pro couvání z parkovacího místa.

Závodní vůz pro každého
Nový Civic Type R pro rok 2015 je poháněn zcela novým přeplňovaným 2.0litrovým benzínovým motorem VTEC TURBO s přímým vstřikováním paliva, jenž nabízí v segmentu vozů kategorie hot hatch s pohonem předních kol bezkonkurenční výkon.

Zrychlení z 0 na 100 km/h vůz zvládne za pouhých 5,7 sekundy – což je mezi výkonnými hatchbacky s pohonem předních kol bezkonkurenční hodnota – a maximální rychlost by měla v místech, kde to je povoleno, dosahovat 270 km/h. Vysoký výkon modelu Type R pomáhají řidiči zvládat výkonné brzdy Brembo, jež byly navrženy speciálně pro tento vůz.



Stylistické úpravy, jež jsou charakteristické pro model Civic Type R, dodávají vozu atraktivní, ale zároveň aerodynamicky vzhled, u kterého byl kladen důraz na špičkové vlastnosti při všech rychlostech. U všech úprav počínaje širokým předním spoilerem, přes nový - prakticky rovný - spodek vozidla, až po dominantní zadní křídlo, byl maximální důraz kladen na aerodynamiku, stabilitu ve vysokých rychlostech a na zajištění vysokého přítlaku.

Vizuální změny podtrhují nová lehká 19palcová kola z lehké slitiny, jež jsou unikátní pro Civic Type R. Rozšířené podběhy vyplňují pneumatiky 235/35R19, jež byly rovněž vyvinuty speciálně pro tento automobil.

Podvozek vozu prošel celou řadou inovací, u nichž byl kladen důraz na zlepšení ovladatelnosti a na maximalizaci přenosu síly na vozovku. Vynikající přilnavost zajišťují zejména čtyřbodové adaptivní tlumiče, ale stejnou měrou k ní přispívá i nová přední náprava se zavěšením „Dual Axis Strut“ a zadní náprava se zkrutným nosníkem ve tvaru písmene H. Tyto systémy doplňuje elektromechanické řízení se dvěma pastorky (Dual Pinion Electric Power Steering), jež se vyznačuje rychlou a lineární odezvou a zlepšuje pocit kontaktu řidiče s vozovkou.

U nového modelu Civic Type R se poprvé představí nové tlačítko „+R“, jež zvyšuje citlivost odezvy různých systémů podvozku a hnacího ústrojí. Výsledkem je ještě intenzivnější zážitek z jízdy, jenž je ideální pro závodní okruhy, a který jistě ocení každý sportovní jezdec.

Vývojová verze modelu Civic Type R zajela 20,8 km dlouhé kolo na legendární severní smyčce německého okruhu Nürburgring za 7 minut a 50,63 sekundy. To je skvělý výchozí bod, neboť Honda se chce letos v létě na okruh vrátit s produkční verzí modelu Civic Type R a vytvořit zde nový rekord mezi produkčními vozy s pohonem předních kol.