Suzuki zlevňuje o 200.000 Kč plug-in hybrid Across s pohonem všech kol

Akční nabídka s bonusem 200.000 Kč činí plug-in hybridní SUV Suzuki Across výrazně dostupnější než dříve. Akční cena jediné, plně vybavené verze nyní činí 1 254.900 Kč.

Suzuki Across prošlo v nedávné době modernizací, která přinesla několik zásadních vylepšení: standardní výbava je rozšířená o vestavěnou navigaci a bezdrátové připojení Apple CarPlay, úhlopříčka multimediálního systému se zvětšila z 9,0 na 10,5 palce a nový přístrojový štít tvoří 12,3palcový plně digitální a konfigurovatelný panel.

Jako vrcholný model značky Suzuki nabízí Across standardně také výbavu, která v nižších modelových řadách není dostupná. Jedná se mimo jiné o vyhřívání předních i zadních sedadel, vyhřívání volantu, elektrické otevírání pátých dveří s bezkontaktním ovládáním nebo 220V zásuvka v zavazadlovém prostoru. Sedadla jsou čalouněna kombinací syntetické kůže a látky, syntetickou kůží je potažena také palubní deska a opěrky ve dveřích.

Pohon všech kol, který je pro vozy Suzuki typický, zde zajišťuje dvojice elektromotorů. Přední má výkon 134 kW a zadní 40 kW, mohou pracovat nezávisle na sobě. Elektrický pohon všech kol E-Four je součástí plug-in hybridního systému, jehož srdcem je atmosférický benzinový čtyřválec o objemu 2,5 litru a výkonu 136 kW. Pro dosažení maximálního výkonu a účinnosti je osazen kombinací přímého a nepřímého vstřikování. Se zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,0 sekundy se jedná o nejrychlejší Suzuki všech dob a jedno z nejlépe zrychlujících aut dané cenové kategorie.

Lithium-iontovou baterii o kapacitě 18,1 kWh lze dobíjet externě ze zásuvky výkonem až 6 kW nebo i za jízdy v k tomu určeném jízdním režimu. V čistě elektrickém režimu je dojezd na plně nabitou baterii 75 km, kompletní nabití z wallboxu je možné za 3 hodiny. Dále jsou k dispozici jízdní režimy Normal, Eco a Sport a také Trail Mode určený pro jízdu v terénu s inteligentním rozdělováním točivého momentu.

Všestranné zaměření tohoto SUV zdůrazňují černé lemy ostře řezaných blatníků, leštěná 19palcová kola zase podtrhují postavení ACROSSU na vrcholu modelové řady Suzuki. Prostorný interiér je navržen s důrazem na komfort a vysokou kvalitu zpracování. Dojem luxusu zvýrazňují měkčené povrchy na palubní desce a ve výplních dveří. Součástí standardní výbavy bude multimediální systém s konektivitou Apple CarPlay, Android Auto a MirrorLink. Tato trojice technologií pro spojení auta s chytrým telefonem je dostupná napříč celou modelovou řadou Suzuki.;

Štědrý prostor pro posádku doplňuje zavazadlový prostor o základním objemu 490 litrů. Použití plug-in hybridního pohonu s velkou baterií a palubní nabíječkou tedy nijak neomezuje využitelnost ACROSSU jako velkého rodinného vozu.;

Standardem bude široká škála asistenčních systémů, známá již z modelu Vitara. Zahrnuje mimo jiné systémy pro sledování mrtvých úhlů, jízdu v pruzích nebo adaptivní tempomat využívající radar a kameru. Jako první model Suzuki v Evropě dostane ACROSS také systém automatického přivolání pomoci při nehodě eCall.;

Mimořádně výkonný a úsporný plug-in hybridní pohon

Díky velké baterii o kapacitě 18,1 kWh (50,9 Ah) se ACROSS pyšní čistě elektrickým dojezdem 75 km na jedno nabití. Emise CO2 dosahují dle přísnější metodiky WLTP jen 22 g/km. ACROSS je tedy nejen prvním Suzuki v Evropě schopným jízdy čistě na elektřinu, ale vykazuje také nejnižší emise CO2 z celé modelové řady. Elektrický pohon zajišťuje primárně elektromotor s parametry 134 kW a 270 Nm. Kdykoliv je to potřeba, je připraven se připojit také zážehový atmosférický motor o objemu 2,5 litru.

Mimořádně účinný spalovací motor dosahuje 136 kW a 227 Nm. Pohon zadních kol je čistě elektrický, zajišťuje jej elektromotor se 40 kW a 121 Nm.

Hybridní pohon nabízí čtyři jízdní režimy. Vedle čistě elektrického EV je k dispozici také hybridní režim HV. Režim Auto EV/HV samočinně spíná spalovací motor při požadavku na vysoký výkon. Speciální režim pro cílené dobíjení baterie za jízdy nechává spalovací motor běžet neustále. Tímto způsobem získaná elektrická energie umožňuje pokračovat čistě na elektřinu ve chvílích, kdy není možné baterii dobít z externího zdroje.;

Pokročilý systém elektrického pohonu 4x4

Pohon všech kol E-Four bohatě využívá dvojice výkonných elektromotorů. Elektromotor pohánějící zadní kola umožňuje plynule měnit rozdělení točivého momentu mezi nápravy v poměru 100 : 0 až 20 : 80. Pohon E-Four poskytuje dostatek trakce na nejrůznějších typech povrchu, ať už jde o nezpevněnou cestu, sníh, nebo mokrou vozovku.

Sofistikovaný elektronický systém AWD Integrated Management (AIM) reguluje zapojení obou trakčních elektromotorů, spalovacího motoru, reakce na plynový pedál a chování převodovky v zájmu dosažení co nejlepší ovladatelnosti. Vedle toho AIM také upravuje účinek elektrického posilovače řízení a využívá cíleného přibrzďování jednotlivých kol.

Pro jízdu v terénu je určen režim Trail. Pomocí přibrzďování jednotlivých kol dokáže efektivně simulovat funkci uzávěrek diferenciálů, a to zcela automaticky a plynule. Díky upravené odezvě plynového pedálu a strategii řazení režim Trail usnadňuje jízdu v náročných podmínkách. Za všech okolností, ať už ve městě, na horách, nebo nezpevněných cestách, přijde vhod asistent rozjezdů do kopce, který je standardní výbavou všech modelů Suzuki s pohonem všech kol.